Questa nuova centralina aggiuntiva digitale è stata progettata per un uso semi-professionale, soprattutto per soddisfare le esigenze di chi desidera incrementi di potenza elevati. L' applicazione del TBOX CR ADV II consentirà incrementi fino al +35% di Potenza e Coppia... Questa nuova centralina aggiuntiva digitale è stata progettata per un uso...
Questa nuova centralina aggiuntiva digitale è stata progettata per un uso semi-professionale, soprattutto per soddisfare le esigenze di chi desidera incrementi di potenza elevati. L' applicazione del TBOX CR ADV II consentirà incrementi fino al +35% di Potenza e Coppia... Questa nuova centralina aggiuntiva digitale è stata progettata per un uso...
L'intercooler è un elemento essenziale di ogni motore turbo, da cui si desidera di ottenere una potenza ancora più grande. Poiché l'intercooler incorporato nei motori turbocompressi non può essere ridotto ad un livello rispettabile, è necessario costruire un intercooler più grande,così da raffreddare l'aria... L'intercooler è un elemento essenziale di ogni motore turbo, da cui si desidera di...
L'intercooler è un elemento essenziale di ogni motore turbo, da cui si desidera di ottenere una potenza ancora più grande. Poiché l'intercooler incorporato nei motori turbocompressi non può essere ridotto ad un livello rispettabile, è necessario costruire un intercooler più grande,così da raffreddare l'aria... L'intercooler è un elemento essenziale di ogni motore turbo, da cui si desidera di...
L'intercooler è un elemento essenziale di ogni motore turbo, da cui si desidera di ottenere una potenza ancora più grande. Poiché l'intercooler incorporato nei motori turbocompressi non può essere ridotto ad un livello rispettabile, è necessario costruire un intercooler più grande,così da raffreddare l'aria... L'intercooler è un elemento essenziale di ogni motore turbo, da cui si desidera di...
L'intercooler è un elemento essenziale di ogni motore turbo, da cui si desidera di ottenere una potenza ancora più grande. Poiché l'intercooler incorporato nei motori turbocompressi non può essere ridotto ad un livello rispettabile, è necessario costruire un intercooler più grande,così da raffreddare l'aria. L'intercooler è un elemento essenziale di ogni motore turbo, da cui si desidera di...
Radiatori dell'olio maggiorati per motori sovralimentati e da competizione. Interamente realizzati in alluminio, leggeri e robusti, hanno la capacità di raffreddaro l'olio di circa 20/30 gradi permettendo una maggiore efficenza dell'olio. Utilizabile anche per raffredare l'olio in auto con cambio automatico particolarmente delicati. Dimensioni come... Radiatori dell'olio maggiorati per motori sovralimentati e da competizione. Interamente...
Radiatori dell'olio maggiorati per motori sovralimentati e da competizione. Interamente realizzati in alluminio, leggeri e robusti, hanno la capacità di raffreddaro l'olio di circa 20/30 gradi permettendo una maggiore efficenza dell'olio. Utilizabile anche per raffredare l'olio in auto con cambio automatico particolarmente delicati. Dimensioni come... Radiatori dell'olio maggiorati per motori sovralimentati e da competizione. Interamente...
Maggiore efficienza fino al 30%migliore accelerazioneRegolabili singolarmente per ogni veicoloAcceleratore risposta diretta e potenteRisposta migliore comportamento in accelerazione... Maggiore efficienza fino al 30%migliore accelerazioneRegolabili singolarmente per ogni...
Applicazione: Terracan 2.5cc Diesel - Anno 2001 - 2008 I vantaggi di un filtro K&N..... Applicazione: Terracan 2.5cc Diesel - Anno 2001 - 2008 I vantaggi di un filtro K&N.....
Applicazione: Terracan2.9cc Diesel - Anno 2001 - 2008 I vantaggi di un filtro K&N..... Applicazione: Terracan2.9cc Diesel - Anno 2001 - 2008 I vantaggi di un filtro K&N.....
Applicazione: Terracan 3.5cc Benzina - Anno 2001 - 2008 I vantaggi di un filtro K&N..... Applicazione: Terracan 3.5cc Benzina - Anno 2001 - 2008 I vantaggi di un filtro K&N.....